刁來芳  男，1935年1月生，廣東興寧人。高級工程師。中共黨員。畢業于武昌鋼鐵學校。原任云南昆明水泥廠工程師。退休后現任五華新型住宅設計研究所副所長。對昆明水泥廠區礦山的運輸系統建設做出顯著成績。礦山石灰石開采面礦石轉載原設計為內燃機車方案經其改用自御汽車方案后，該系統工程自1964年建成投產使用每天轉運礦料1000多噸直至1984年該礦山資源被開采枯竭共使用了20年。昆泥廠區砂巖礦公路三公里改線工程。本改線工程線路勘察選線定線測量設計施工全由廠自營組織建設，自1969年建成投入使用每月運送砂巖石7000噸以上，直到1990年共使用了21年（注：1990年以后白砂取代）。昆泥廠區專用線由米軌改準軌工程提出接岔點改位的建議被采納。原設計由火車馬街西站出岔至水泥廠線路全長2400米建議改由鄰近的6012橋梁預制廠現有準軌專用線上接岔經聯系交涉取得6012廠同意接岔書面文件，并由鐵路設計部門作了修改施工圖。該工程自1972年建成投入使用直至現在線路長度僅400米比原設計短了2000米。該工程的建成使用，每年運出水泥成品30萬噸，運入燃煤、礦渣、石膏等19萬噸，同時減少投資縮短工期解決了占用良田征用的難題。昆泥廠區烘干機燃燒爐改建工程，原建燃燒爐班產量200多噸操作勞動量大。該改建工程自1973年建成投入生產使用效果良好，班產量達400多噸比舊爐提高一倍，操作勞動量也減輕了。