吳光正是香港著名富豪、老牌船王包玉剛家族的女婿，吳光正原籍上海，現任香港會德豐(前稱隆豐國際)主席，會德豐集團下控7家香港上市公司，計有九倉、置業信托、聯邦地產、連卡佛、香港隧道、寶福集團、海港企業；另擁有一家新加坡上市公司馬哥勃羅發展。 吳光正幼年來港，就讀于赤柱圣士提反小學及中學；其后入俄亥俄州辛辛那提大學修讀建筑，以繼承父業，但因個人興趣改讀物理及數學；接著吳光正在美國哥倫比亞大學攻讀工商管理碩士。吳光正畢業后任職于紐約與香港的美國大通銀行，并與包玉剛次女包陪容結婚。吳光正曾任職紐約大通銀行，九龍倉集團有限公司第一副主席，現任隆豐國際投資有限公司、九龍倉集團有限公司主席、環球航運集團副主席、港美經濟合作委員會、華美銀行國際顧問委員會委員、臨時醫院管理局和多個公共事務委員會成員、香港電車公司主席、香港基本法咨詢委員會委員。
··1981年，包玉剛擊敗英資大洋行怡和集團，成功收購九龍倉集團，吳光正亦從旁獻策。會德豐集團下控七家香港上市公司，計有九龍倉、置業信托、聯邦地產、連卡佛、香港隧道、寶福集團、海港企業；另擁有一家新加坡上市公司馬哥勃羅發展。1985年開始任隆豐國際投資有限公司、九龍倉集團有限公司、香港有線傳播有限公司、香港電車公司主席、任環球航運集團副主席，還擔任香港旅游協會，臨時醫院管理局和香港藝術中心等多間公共事務機構董事局成員。1985年被邀任為香港基本法咨委會委員。此外，吳光正個人持有四川有線電視臺30%股權，整項投資額為5000萬港元。
··包玉剛去世后，吳光正方面持有48.8%隆豐國際股權，并透過隆豐控制九龍倉、聯邦地產、置業信托，夏利文和連佛卡等上市公司。此外隆豐還控制39家奧麗酒店，擁有資產達60億港元。1993年被聘為港事顧問。1994年6月，會德豐投資金融，以1億美元與英國西敏銀行合資成立會德豐西敏銀行。另外吳氏亦投資中國大陸，發展武漢和上海基建、貨運和房產。1994年底，附屬的九倉與北京西單商業區建設開發公司，興建北京時代廣場，總投資22億港元，上海淮海路大上海時代廣場的投資也是10億元人民幣以上。九倉又刻意發展香港有線電視，吳氏以個人持有四川有線電視30%股權，整項投資額是5000萬港元。會德豐與澳洲富仕達啤酒合作投資大陸啤酒廠，未來5年投資額高達10億美元。
··1918年，包玉剛出生在浙江寧波一個小商人家庭，父親包兆龍是一個商人，常年在漢口經商。盡管他事務繁忙，但卻對子女非常嚴格。由于家庭還算富裕，他決定讓子女接受當地最好的教育。寧波地處東海之濱，是浙江省最大的港口城市，是鴉片戰爭后五口通商的口岸之一，有著悠久的商業傳統，形成了歷史上著名的商幫；寧波幫。包玉剛家所在的村落，離海不遠，但自從跟其父到鎮海后，他念念不忘那無邊的大海和海上的商船，他上學時最喜歡的就是去看海，去看船，在這里，他度過了愉快的童年時光。
··13歲那年，父親送他到上海求學。到上海不久他就一頭扎進吳淞船舶學校學起了船舶。抗戰爆發后，他輾轉到了重慶。在這里，他沒有按照父親的意愿繼續進大學深造，而是自做主張跑到一家銀行當了一名小職員。1938年，包玉剛來到上海，在中央信托局保險部工作，憑著自己的努力和在銀行里積累的經驗，在７年短短的時間里，他就從普通職員升到了衡陽銀行經理、重慶分行經理，直到最后的上海市銀行副總經理，前面的路途可謂一帆風順。但在這時，他卻辭職了，因為在這個方面沒有興趣，親友對此都迷惑不解。
··1949年初，包玉剛與父親一起攜著數十萬元的積蓄，到香港另闖天下。開始的時候做些小生意，積累了點錢，但接下來干什么呢？包玉剛想起了童年對海的向往，于是提出了海運的主意。母親勸他，行船跑馬三分險，搞海運等于把全部資產都當成賭注，稍有不慎，就會破產，父親認為，香港的航運業已經十分發達，競爭相當激烈，而包玉剛對航運完全是門外漢，憑什么經營航運？但包玉剛主意已定，矢志在海洋運輸業謀求發展。他一面繼續做好父親和其他家庭成員的說服工作，一面四出了解有關船舶和航運的情況，認真研讀有關航運和船舶方面的書籍。包玉剛終于可以一圓自己的海上之夢了！雖然這個路程十分艱難，而當時他已經３７歲了。開始的時候，資金不夠，在朋友的協助下，籌集了７０多萬美元，包玉剛專程到英國買回了一艘以燒煤為動力的舊貨船，這艘船已經使用了２８年，排水量也只有８２００噸。雖然這艘船很破，但包玉剛卻像得了稀世珍寶一樣，請人將它整修油漆一新，并取名叫金安，這艘船就是事業的開始。１９５５年，包玉剛成立了環球航運集團有限公司，并與日本一家船舶公司談妥，將金安號轉租給這家公司，從印度運煤到日本，采取長期出租的方式。
··這是一個冒險的決策，因為當時世界各國經營航運業的人，都是采用傳統的短期出租方式，也就是每跑一個航程，就同租用船只的人結算一次。這樣不但收費標準高，而且隨時可以提高運價。聞名世界的希臘船王奧納西斯、美國船王路德威克，以及老一代香港船王董浩云，都是這樣做的。可是包玉剛與他們都不一樣，他出人意料地采取了長期出租的經營方式，把自己的船為期３年、５年甚至１０年地租給別人，租用者按月交納租金，但租金標準卻要低得多。許多人都在嗤笑這個不自量力，不懂規矩的小孩子，但包玉剛自有他的打算，他曾對人說：我的座右銘是，寧可少賺錢，也不去冒險。他謀求的是長期則穩定的收入，這是放眼未來的一種經營方法。而短期出租就要承擔一定的風險。
··事實上，就是這種穩扎穩打的方式讓包玉剛區別于其他的船主，最后坐上了世界船王的寶座。俗話說：知己知彼，方能百戰不殆。包玉剛在經營方式上選擇長期出租的同時，也在思考另一個問題，在銀行干事的經驗讓他明白資金對一個企業的重要性，要使自己的航運事業迅速發展，光靠自己是不行的，必須得到銀行的支持。于是包玉剛到處奔走，積極尋找門徑。他找到了早年搞進出口貿易時結交的朋友；香港匯豐銀行的高級職員桑達士。眾所周知，香港英資匯豐銀行是香港金融界的巨頭，是１００年來香港資金最雄厚的銀行。
··憑著自己流利的英語和嫻熟的業務，１９５６年，包玉剛以一艘船向匯豐銀行承作抵押借款，得到桑達士的同意，取得了一小筆貸款。稍后，包玉剛得到一個用１００萬美元買一艘７２００噸船的機會，而且也找到了租主了，可是沒有錢買不下船，怎么辦？于是包玉剛向桑達士貸款１００萬美元，１００萬美元！在當時絕對不是小數目，桑達士認為包玉剛簡直是開玩笑，一無資金，二無保證金，萬一賠了怎么辦，但是包玉剛利用租船人迫切心情，竟然真的弄來了一張７５萬美元的信用狀，桑達士對這個年輕人的毅力算是徹底折服了，他同意貸款給包玉剛。這次空對空的勝利，是包玉剛與匯豐銀行建立借貸關系的開始。在后來的無數次借貸合作中，他以誠信為本，取得了銀行的信任和支持，使自己事業的發展有了一個雄厚的資金來源。后來，包玉剛作為亞洲第一人榮任匯豐銀行董事。
··在海洋上，包玉剛成就了自己的事業，但他并不滿足，７０年代，他決定逐步把重心轉移到陸地上來。將賺得的部分財產投資于越來越紅火的房地產業，兼營酒店和交通運輸。為了在陸上也能取得海上那樣輝煌的成就，他和香港首富李嘉誠一起，和英國資本集團展開了一場驚心動魄的斗爭，這就是著名的九龍倉之戰。在當時，九龍倉是香港四大洋行之首的怡和洋行旗下的主力，也是香港最大的英資企業集團之一。在李嘉誠的幫助下，包玉剛暗中購入了大量九龍倉股票。１９８０年４月，包玉剛屬下的隆豐國際有限公司宣布，已控制了約３０％的九龍倉股票。而怡和財團屬下的另一個主力置地公司手中才有約２０％的九龍倉股票，形勢對怡和財團明顯不利。為了保住九龍倉，置地公司氣勢洶洶地調動了大批資金，以１００元一股的高價收購九龍倉股票，想把包玉剛從九龍倉中擠出去。包玉剛面對強敵沉著應戰，奇跡般地在三天之內調集了２１億元現款，只花了兩個小時，便使九龍倉股份增加到４９％徹底控制了這個企業。一向看不起華人資本的置地公司，不僅沒有爭得九龍倉，還傷了自己的元氣。
··這次戰役轟動了整個香江，大漲了華人志氣，打擊了英資財團的囂張氣焰，包玉剛在談笑之間，調集了２０個億的事情，也成為一個傳奇。１９８５年，包玉剛又以５億新加坡幣奪得英資集團會德豐股權，成為繼李嘉誠入主和記黃埔之后，奪得英資四大洋行的第二個香港人。１９８６年，包玉剛又一舉收購香港另一個發鈔銀行渣打銀行１４．５％的股份，成為該行最大的個人股東。船王棄舟登陸創造了又一個奇跡！至此，包玉剛的海上王朝和陸地王國都達到了頂峰。他的財富也多得令人咋舌，有人說他曾經考慮買下一個國家。他自己也開玩笑說：我不愿意知道自己到底有多少財產，因為害怕由于不知所措而引起心臟停止跳動。

作者：吳霄榆   回復：0   發表時間：2010-03-14 22:04:25