泰州口岸船舶收購船廠要當(dāng)拆船王

[我的鋼鐵] 2010-02-03
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w消息，近日，泰州口岸船舶與當(dāng)?shù)匾淮瑥S振興船舶簽訂了《關(guān)于資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，口岸船舶將收購振興船舶包括長江岸線使用權(quán)和土地使用權(quán)等在內(nèi)的資產(chǎn)。這不僅標(biāo)志著口岸船舶在做大做強(qiáng)拆船產(chǎn)業(yè)上邁出了關(guān)鍵一步，也意味著口岸船舶在集團(tuán)化發(fā)展上實(shí)現(xiàn)了重大突破。

全球金融危機(jī)發(fā)生后，世界航運(yùn)市場遭遇大蕭條，運(yùn)力嚴(yán)重過剩，國內(nèi)造船企業(yè)普遍面臨著接單難的困境，有的甚至已進(jìn)入了“斷糧期”。

為緩解金融危機(jī)帶來的不利影響，口岸船舶在穩(wěn)定造船主業(yè)的同時，于去年4月底注冊成立了泰州市偉業(yè)拆船軋鋼有限公司，把拆船作為公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

偉業(yè)拆船公司總經(jīng)理刁春景說，經(jīng)過近一年的發(fā)展，原有的拆解能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求，只有增資擴(kuò)股，做大做強(qiáng)，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。經(jīng)過區(qū)委、區(qū)政府的有力推動，口岸船舶與振興船舶達(dá)成資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，在集團(tuán)化經(jīng)營上跨出了重要一步。

目前，口岸船舶已開始對原振興船舶轉(zhuǎn)讓場地進(jìn)行吹沙。該工程總投入2.2億元，預(yù)計明年7月份建成投產(chǎn)。屆時，將建成可以同時拆解3條船，750米長的駁岸；年拆船能力將達(dá)到30萬輕噸，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值8億，利稅1億，同比翻兩番。（來源：國際船舶網(wǎng)）

作者：114.238.117.*   回復(fù)：2   發(fā)表時間：2010-05-09 18:10:02

“原有拆解能力已不能滿足市場需求，只有增資擴(kuò)股做大做強(qiáng)，才能在競爭中立于不敗之地。”偉業(yè)拆船公司總經(jīng)理刁春景說。該公司今年還組織收購永安洲工業(yè)園內(nèi)的振興船廠，建設(shè)綠色拆船基地，一期投資2.2億元，建成后年可拆船25艘。

作者：202.108.26.*   發(fā)表時間：2010-11-15 08:26:19

“綠色拆船”不向長江排一絲污染


本報訊 （記者 葉桂華 特約記者 王維軍 通訊員 楊寅）15日，一艘長170米、寬34米的香港籍報廢鋼船 “振華號”，在海事部門護(hù)航下，緩緩靠泊在泰州港區(qū)偉業(yè)拆船軋鋼有限公司舾裝碼頭。 “振華號”將被 “化整為零”，進(jìn)入到下一輪經(jīng)濟(jì)循環(huán)。


進(jìn)入 “后危機(jī)時代”，國際拆船業(yè)蓬勃發(fā)展。偉業(yè)拆船公司搶先布局，從今年起，全面進(jìn)軍 “綠色拆船”市場，年內(nèi)計劃拆船26艘，確保實(shí)現(xiàn)銷售收入8億元。


“如此大的拆解量，全程都在環(huán)保監(jiān)控之下，不向長江排放一絲污染。”偉業(yè)拆船公司總經(jīng)理刁春景說。


“以前拆船廠多采用沖灘拆解方式，污水污油直接排進(jìn)長江，嚴(yán)重影響水體質(zhì)量，環(huán)境污染大。現(xiàn)在，我們采取碼頭拆解或船塢拆解。”刁春景以 “振華號”為例介紹說， “振華號”靠泊后，公司專業(yè)拆船人員將登船，進(jìn)行大范圍的熏蒸、消毒，然后根據(jù)船上所附的有害材料清單，制定出兩份清單：一份規(guī)范的綠色拆解工藝、一份詳盡的拆船環(huán)境監(jiān)測計劃。


拆解船上存有大量的生活垃圾，經(jīng)過收集后，按綠色拆解工藝，將其全部投入垃圾焚燒爐，作無害化處理。 對于艙底油污泥、油污水、壓艙廢水、場地廢水等，該公司專門建立了地下集水池、生活污水及含油廢水處理站等，經(jīng)過集中收集、凈化處理后，實(shí)行達(dá)標(biāo)排放。


“此外，拆解船上還存在大量的有害廢棄物，比如石棉制品、重金屬、氟里昂、氣體等。”刁春景介紹說，公司已與無錫等有資質(zhì)的回收企業(yè)簽訂協(xié)議，由企業(yè)派出專業(yè)人員，按照規(guī)范的操作規(guī)程回收處理，不對土壤、大氣、水域產(chǎn)生污染。


廢棄油輪的拆解，工藝最為復(fù)雜，如果處置不當(dāng)，極易造成環(huán)境污染。依據(jù)拆船環(huán)境監(jiān)測計劃，該公司在拆解區(qū)建立了圍油欄，防止油污向長江滲溢，同時嚴(yán)格規(guī)定三個清潔步驟：將油輪艙內(nèi)的殘油放干，用蒸汽清洗干凈，清理掉淤積在船底的油泥，避免造成黑色污染；將船艙隔板等位置的有毒化學(xué)纖維、石棉等，用水泥封閉進(jìn)行無害化處理；對廢棄船舶周邊的水，用三層過濾裝置進(jìn)行濾清處理，防止造成水污染。


據(jù) 了 解 ， 該 公 司 現(xiàn) 已 通 過ISO14001環(huán) 境 管 理 體 系 認(rèn) 證 和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，成功躋身為國際大船東最青睞的“綠色拆船”企業(yè)行列。

作者：202.108.26.*   發(fā)表時間：2010-11-15 08:28:24