刁宇翔，2004年加入青島中遠物流有限公司工程物流部，6年來，他在青島的時間屈指可數，大部分時間都奔波在項目現場和港口碼頭，足跡踏遍了印度、巴基斯坦和大半個中國，為他所鐘愛的事業無悔地奉獻才智和年華。他以低調務實的工作作風和卓越的業務能力，贏得了領導和同事的贊譽，也贏得了客戶的信賴。他多次獲得青島中遠物流“優秀員工”和“優秀共產黨員”稱號，今年“七一”前夕，獲得“2009年度青島市國資委黨委優秀共產黨員”殊榮。
苦中作樂，事業心中最重
刁宇翔的妻子王博也是青島中遠物流的員工，王博說，結婚兩年多，算算刁宇翔在家的時間，加起來也不過三個多月。隨著青島中遠物流工程物流業務的不斷拓展，刁宇翔也常年辛苦奔波在國內外的工程現場，先后常駐印度的蘭吉加爾、維沙港、巴基斯坦、天津、上海等項目一線。
刁宇翔用“三個一”來形容長期在外出差在外的狀態，一張床、一臺電腦、一個人。簡單的不能再簡單的工作環境，其中的艱苦程度不身處其中卻難以體會。
在印度項目現場，環境臟、氣候濕熱，蚊蟲到處肆虐，在這樣的環境中，吃飯、喝水、睡覺這些基本的生活問題，都成為項目組人員首先要攻克的難題。最熱的6月份，在現場白天的地面溫度常常在40度以上，只要曬一會兒就會汗流浹背，更不用說在現場一站就是七八個小時。碼頭現場操作，甲板溫度高達五十多度；在裝卸現場監督，不出兩分鐘，衣服褲子就被汗水完全浸濕，但由于紫外線照射強烈，很容易曬傷皮膚，所以即便再悶熱，再流汗，也得穿長褲長袖。衣服每天濕了又干，干了又濕，兩天下來就是一身汗堿。由于排汗量大，在工地上一整天下來，即便隨時大量的補充飲水，也不需要再去廁所。港口的道路和堆場經過長期暴曬，地面塵土能有10多厘米厚，大風吹過或者車輛經過時，能見度不足5米。摘下帽子，每個人的臉上都是厚厚的一層泥漿，身上的痱子奇癢無比；上火，喉嚨腫痛，牙疼，頭疼是經常的事，刁宇翔平日就得靠隨身帶來的涼茶和清火消炎的藥品來維持身體狀況。印度的夏夜里經常停電，房間狹小并且沒有窗戶通風，一旦停電房間就成了一個袖珍的蒸籠，晚上他不得不多次跑到衛生間拿毛巾蘸水將身體弄濕，然后躺在床上用文件夾當扇子給自己降溫。
刁宇翔談及這些，總說其實條件沒有那么差。只是作為家中獨子，在青島的時候有父母和妻子的照顧，在國外衣食住行都要靠自己，有時候忙起來連飯都顧不上吃，更別提寂寞的滋味難以名狀，經常是一個人四面墻，連個說話的人都沒有。在那段時間，他在不忙的時候，在妻子的電話指導下為自己改善生活，不過因為當地的食物與國內有很多不同，也經常做出些味道奇怪的菜肴。在回國前他這個從沒進過廚房的山東漢子也能做幾個拿手好菜了。
就是長期在這樣嚴酷的生活和工作環境中，刁宇翔挑戰自我、挑戰環境，始終堅守在項目一線，從不喊累，從沒有抱怨，從沒有主動要求休息，圓滿完成一次又一次艱巨的任務。
“艱難困苦，玉汝于成”，越是艱苦條件下成長起來的人才越是堅韌強勁。歷經了印度艱難困苦環境的磨礪，形成了苦中作樂的達觀情懷，在面對日后各種項目操作中的溝溝坎坎，刁宇翔都覺得處變不驚。回首那段歲月，刁宇翔感到，青春無悔！
埋頭實干，爭創工程先鋒
刁宇翔讀碩士研究生時，專業是計算機信息技術，來青島中遠物流工程物流部之前，并不知道工程物流是做什么的。深入其中之后發現工程物流部就是一個戰場，每天忙忙碌碌非常緊張，周圍的同事、競爭對手都是高精尖的物流專業人員。他深感在專業知識和理論儲備太少，夜以繼日刻苦鉆研本職業務，在實際工作中他虛心求教，學習業務技能和先進經驗，很快就熟悉了工作流程和操作程序，并能在業務操作中獨當一面。在印度巴庫項目、蘭吉加爾項目、巴基斯坦C2等多個大型工程物流項目中，刁宇翔都曾長期一個人擔任項目經理、質保員、商務、碼頭、陸運、海運等多項任務。
2009年，刁宇翔在巴基斯坦進行C2項目操作期間，巴基斯坦局勢極其動蕩不安，爆炸和騷亂事件頻繁，給港口的操作和運輸工作的開展帶來了很大的困難。在項目部所在地卡拉奇還發生了針對中國工人的路邊炸彈襲擊，導致16名巴基斯坦警衛不幸喪生。危機時刻，每當項目需要時，刁宇翔首先想到的不是自身的安危，心中牽掛的是項目的進度，沒有找任何理由，沒有談任何條件，他戴著專門購置的防彈衣趕往碼頭、工地進行現場監督管理，制定操作方案。外出的時候，雖然全程都有荷槍實彈的警衛貼身跟隨保護，但是由于巴基斯坦多數恐怖襲擊使用的都是炸彈，因此防彈衣幾乎沒有什么防護作用。然而，刁宇翔從沒有想過退縮，一如既往履行好自己的崗位職責。沒有什么高調，沒有什么浮華的語言，保護好自己，還要保護好設備，把每一件貨物安全完好的送到工地現場，就是刁宇翔所想的。
在巴基斯坦的日子，陪伴刁宇翔的是動亂的社會環境、千頭萬緒、事無巨細的工作和遠離家鄉和親人的孤獨寂寞。在住地的時間，他也是每天圍著核反應堆，忙碌于各種方案的審核、業務檔案的整理。即使是休息時，也只能呆在院中，看著滿天的烏鴉，地上的小狗發呆，偶爾隔著鐵門向院外看幾眼，不能越雷池一步。此時，對于他來說，親情是生活中最珍貴的潤滑劑。然而，在電話中，真正面對家人的牽掛時，他又總是那么輕描淡寫，只能非常樂觀地安慰家人，他一切都很好，沒必要擔心。身處和諧社會的父母和妻子很難體會在那個遙遠陌生的國家會出現怎樣的狀況，只是在偶爾發回的照片上看著全副武裝的他，才能讀懂背后飽含著幾多不容易。
2010年，刁宇翔參與了合肥京東方項目的操作。該項目是中國物流企業第一次從事精密設備的一貫式運輸，刁宇翔擔任操作部經理，負責協調國外裝船、發運安排、各環節總調度和協調工作。他一個人安排海運、批次發運計劃，協調上海中遠物流重大件運輸有限公司、太倉外代、安徽中貨等公司團結一致、協同合作，順利完成了眾多批次恒溫恒濕減震設備的國內港口卸船、清關、陸運、交警護送等工作。業主臨時委托給項目組的急難險重業務，每一次他都頂住壓力，耐心細致、高水平地處理好各項業務，為整個項目的運作起到中流砥柱的作用。同事們在港口、工地提及宇翔的時候無不感慨地說：“他是我們重要的一極，保證了我們沒有后顧無憂。”
成績的背后是艱辛的付出。從項目部成立開始，刁宇翔沒有一天不是工作到晚上9點鐘左右才能吃上晚飯，記不清有多少次談判談到凌晨，緊張的操作期間接近3個月才能從上海回青島與新婚的妻子團聚一次。
由于刁宇翔帶領項目操作團隊的出色表現，業主將很多合同之外的急需貨物和特殊貨物交由中遠物流進行操作，中遠物流利用自身的優勢，圓滿完成了這些貨物的運輸，為后續項目的開展奠定了良好的基礎。
回首六年來的忙碌工作，刁宇翔永遠都是24小時開機，有時候剛下飛機回來，還是邊接電話邊進家門，一定要把手頭的工作處理完才能放心。在家里加班工作也是常有的事，只要有項目，電話就隨時會響，就會有方方面面事情需要處理。多年來，他從沒休過一個完整的假期，但是他都毫無怨言，總是要把工作做到細致完善。
技術領先 彰顯中遠優勢
對工程物流業務來說，技術就是第一生產力。工程物流項目本身就是一項系統工程，是一門綜合學科，涉及面廣，環節多。同時，工程物流業務操作的貨物往往是大型重點工程中的關鍵和核心設備，稍有不慎將造成巨大的經濟損傷和嚴重的社會影響。這些項目的重要設備的運輸要求格外高，需要從整體經濟利益及社會效益來綜合考慮項目操作方案。刁宇翔在參與大型國際工程物流項目的運作中，不斷摸索經驗、鉆研技術，在項目操作與管理上形成了行之有效的方法。
作為專業化的第三方物流公司，項目部需要站在客戶的角度考慮問題，為客戶進行個性化方案設計。在京東方項目中，存在“包船運輸”和“班輪運輸”兩種運輸方式，“包船運輸”可以最大限度的保證設備運輸安全，但是成本較高，而且對每批次設備的最低運輸數量也有要求。“班輪運輸”成本相對較低，同時班期固定，能夠滿足小批量設備的運輸需要。在項目實際操作中，刁宇翔配合項目小組現場調研根據設備現場搬入的時間計劃，采用“包船運輸”和“班輪運輸”相結合的方式，為客戶量身定做設備運輸方案，不僅最大限度的滿足了客戶的運輸需要，同時也降低了客戶的運輸風險和物流成本，得到了業主的高度贊揚，彰顯了中遠物流的品牌優勢，真正實現了“雙贏”。
工程物流的每個項目在運輸方式、運輸路線、服務范圍、參與單位等方面均不相同，各個項目的收付費用類別也非常繁雜，為了提高精益化管理能力，工程物流部希望能夠實現項目管理和部門成本的信息化。刁宇翔知道后非常謙虛地說，他可以試試發揮自己在信息技術專業方面的特長，利用數據庫做個管理系統。他拿著本子到處去不厭其煩的詢問需求，翻閱業務資料，白天和同事一起工作，晚上回到家通宵達旦地開發系統，常常是辦公桌上放著滴眼液，眼睛由于白天黑夜盯著電腦屏幕紅腫干澀，他實在受不了就滴幾滴潤眼液繼續工作。就這樣，經過一個周時間的“突擊作戰”，他就開發出一套貼近業務，先進適用的部門管理系統來試用，為部門管理水平和效率的提高創造了條件，同事們無不深受鼓舞。
刁宇翔為人十分低調，對于獲得“青島市國資委系統優秀共產黨員”的稱號，刁宇翔總是靦腆地說，這個獎不是給他個人的，是屬于整個團隊的榮譽，他只是做好他的本職工作而已。自己正值壯年，苦點累點無所謂，只要客戶滿意，個人的付出和奉獻就值得。
雖然對于家人，他心里充滿了愧疚，因為他長期出差在外，無法照顧自己的家人，無法與他們一起分享幸福快樂的家庭生活。但他感到，風華歲月能為青島中遠物流的工程物流這一壯麗事業燃燒，是人生的寶貴財富。正是這個選擇讓他在自己的人生道路上一直堅定前行，無論路程多么艱辛，他都心甘情愿為之傾心竭力付出。






來源:青島中遠物流 作者:房國霞 ， 冷珊珊

作者：222.184.28.*   回復：0   發表時間：2011-11-17 08:41:16